Ouvrage du Mont-Rudolphe Fortification de la place de Belfort

L’ouvrage du Mont-Rudolphe est l’un des derniers ouvrages construits de la place forte de Belfort. Il se situe à 2200 mètres à l'Ouest du fort de Roppe, au sommet du mont Rudolphe à 495 mètres d’altitude. Son rôle est de renforcer l’armement du fort de Roppe pour assurer la défense du secteur nord de la place jusqu’à l’ouvrage du Monceau. Il surveille aussi les moyens de communication venant de Giromagny. Son armement était prévu dès sa construction, d'être renforcé par une batterie cuirassée extérieure.

L’armement de l’ouvrage et de la batterie cuirassée

à la veille de la Grande guerre

L’ouvrage ne sera jamais armé car il ne sera pas terminé

Total 0 pièce d’artillerie

Armement prévu en 1914 pour 1916-1917

Ouvrage du Mont-Rudolphe

Pièces de rempart de l’ouvrage

1 section de 2 mitrailleuses de rempart modèle 1907

Cuirassements et casemates

1 tourelle de 75R 05 armée de 2 canons de 75 qui flanque le front de tête et les intervalles vers le fort de Roppe. Elle possède deux observatoires cuirassés et un tube de rechange.

1 casemate de Bourges armée de 2 pièces de 75 sur affût de casemate qui flanque vers l’ouvrage du Monceau.

1 tourelle de mitrailleuses GF4 armée de 2 mitrailleuses Hotchkiss

1 observatoire cuirassé de commandement

1 observatoire cuirassé pour la batterie cuirassée de deux tourelles de 155C08 à l’extérieur de l’ouvrage ( non construite )

1 guérite blindée de rempart

Défense des fossés

1 coffre simple de contrescarpe armé d’1 canon révolver .

1 coffre double de contrescarpe armé de 2 canons révolver et de 2 canons de 12 culasse

1 coffre de flanquement armé d’un canon révolver

Batterie cuirassée pour 2 tourelles de 155C du Mont-Rudolphe

Une batterie cuirassée équipée de deux tourelles de 155C08

Total 16 pièces d’artillerie

Les différents éléments extérieurs à proximité

de l’ouvrage en construction en 1914

Batteries d’artillerie armées

Batterie N°9 est une batterie construite juste à côté des fouilles de la batterie cuirassée.

Elle est armée de 4 canons de 155C approvisionnés à 700 coups/pièce, le temps de la construction de la batterie cuirassée.

Batteries d’artillerie désarmées de mobilisation

Batterie N° 8 est placée en dessous du retranchement ouest,

elle est prévue pour 4 canons de 120 Long sur affût SP

Batterie N° 10 est placée à l’est de l’ouvrage,

elle est prévue pour 4 canons de 120 Long sur affût SP

Ouvrages d’infanterie

Ouvrage du Piton Lagace est un ouvrage terrassé construit de 1889 à 1890 qui se compose de plusieurs tranchées et de 134 places assises ou 67 places couchées

sous abris en charpente

Abris de combat et abris cavernes

L’abri de combat du Piton-Lagace est construit de 1906 à 1907.

Sa capacité est de 151 places assises.

L’abri de combat de Pierremont est construit de 1913 à 1914.

Sa capacité est de 68 places couchées et 60 places assises

Dépôts intermédiaires

Aucun

Magasins de secteur

Aucun

Projets de modernisation

Programme 1900

Coût des travaux 907 000 Frs

· Construction d’un ouvrage possédant un casernement bétonné de 140 places, deux tourelles de 75R05, un observatoire cuirassé et une tourelle de mitrailleuses GF4.

Projet complémentaire de 1906

· Construction d’une batterie cuirassée de deux tourelles Galopin de 155R07 à l’extérieur de l’ouvrage.

Projet supplémentaire de 1908

· Remplacement des deux tourelles Galopin de 155R07 de la batterie cuirassée par 2 tourelles de 155C08

· Remplacement de la tourelle de 75R05 ouest par une casemate de Bourges qui flanque vers l’ouvrage du Monceau.

Projet supplémentaire de 1911

· L’entrée de l’ouvrage qui devait ressembler à l’ouvrage de Meroux est modifiée en entrée de guerre en fond de fossé, en retirant le pont dormant et le pont levis. La forme de l'ouvrage est retravaillée et les deux casemates de flanquement prévues de chaque coté du casernement sont remplacées par un coffre de contrescarpe.

Projet supplémentaire de 1913

· La tourelle de 75R05 est déplacée vers le saillant 3, afin qu’elle assure la défense du front de tête et le flanquement des intervalles vers le fort de Roppe. Elle sera équipée de deux observatoires cuirassés.

Projet de 1913

· Installation de l'électricité et d’une usine électrique à chacun des ouvrages. Elles sont équipées de 2 moteurs de 10 HP à l’ouvrage et de 2 moteurs de 10 HP à la batterie cuirassée.

Projet de 1914

· Retrait de l’usine électrique à l’ouvrage et installation d’une usine électrique dans la batterie cuirassée équipée de 2 moteurs à pétrole de la Maison Peugeot Tony Humbert de 14 HP chacun entrainant une dynamo sous 110 V. Ils assurent la distribution électrique de la batterie cuirassée et de l’ouvrage grâce à une ligne souterraine de 250 mètres équipée d’un câble armé.

Mise en place de l’éclairage électrique dans les deux ouvrages assuré avec 150 lampes de 16 bougies pour les casernements et les galeries et 49 lampes de 10 bougies pour l’éclairage des blocs de combat et des parties mobiles des tourelles. Installation de 3 ventilateurs électriques soufflants et de 4 ventilateurs électriques aspirants pour l’ouvrage et de 2 ventilateurs électriques soufflants et d’1 ventilateur électrique aspirant pour la batterie. Mise en place de la ventilation électrique et de monte-charges dans les tourelles.

Modernisations

· 1912-1914 Construction du fossé de gorge et du casernement bétonné à deux étages

· 1914 Réalisation des fouilles des coffres des contrescarpe, de la tourelle de 75R05, de la tourelle de mitrailleuses et de la batterie cuirassée .

Equipement de l’ouvrage et de la batterie cuirassée prévu en 1914

Photo d’un campement installé en 1904 au Mont-Rudolphe.

©Lionel PRACHT

Le massif bétonné du casernement non recouvert de terre.

©VAUBOURG Julie

La galerie non terminée du casernement bétonné au rez-de-chaussée .

Cliché VAUBOURG Julie

Une chambrée à l’étage du casernement bétonné avec des dessins réalisés dans les années 30.

Un des avions dessiné dans les années 30 dans une casemate à l’étage du casernement

Etat de l’ouvrage après 1914

Dès le début de la grande Guerre, les travaux sont stoppés car les ouvriers ont été mobilisés pour aller sur le front et pour mettre en défense la place.

L’ouvrage ne sera pas terminé. Il servira de poste d’observation pendant la Grande Guerre et un observatoire bétonné sera aménagé sur les dessus.

Puis, il sera occupé comme abri par les différentes troupes du secteur pendant l’entre-deux-guerres. Cette présence est confirmée par des restes de lits, modèle 1876, dans les citernes, et par des dessins d’avions réalisés dans les années 30, sur les murs de l’étage supérieur du casernement.

Aujourd’hui, l’ouvrage appartient toujours à l’armée qui en a fermé les entrées. Son accès est interdit et dangereux

L’ouvrage du Mont-Rudolphe